Stuth: Càileachd Àrd 40Cr, 42CRMO 10.9/12.9 Ìre
Prìomh mhargaidh: Roinn Eòrpa, Àisia, Deas agus Ameireaga a Tuath
Modail | Bolt cuibhle ISUZU le cnò cuibhle |
Iomradh Àir. | |
Clach Snàthainn | M18×1.5/M20×1.5 |
Fad | 90mm |
Càileachd | 10.9, 12.9 |
Stuth | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Uachdar | Black Oxide, Phosphate |
Suaicheantas | mar a dh'fheumar |
MOQ | 3000pcs gach modail |
pacadh | carton às-mhalairt neodrach no mar a dh ’fheumar |
Ùine Lìbhrigeadh | 15-40 latha |
Teirmean pàighidh | T / T, tasgadh 30% + 70% pàighte mus tèid a chuir air falbh |
Barrachd mhodalan / mheudan rim faighinn airsonCuibhle ISUZUBolt (Bidh sinn a’ dèanamh Strictly a rèir do dhealbhan no sampallan)
OEM | BRAND | M1 | M2 | L | L1 | L2 | Meud cnò a-staigh | Meud cnò a-muigh | Meud cnò druma |
Isuzu NKR. Jumbo 97 cùl | M18x1.5 | M20x1.5 | 90 | 27 | 22 | M18*1.5/M27*1.5*L60 | SW41*H26 | SW30xH18 |
Dealbh Bolt Àrd-neart
Is e adhbhar a’ phròiseas tarraing meud nan stuthan amh atharrachadh, agus is e an dàrna fear na feartan meacanaigeach bunaiteach aig an inneal-ceangail fhaighinn tro dheformachadh agus neartachadh.Mura h-eil cuairteachadh co-mheas lughdachadh gach pas iomchaidh, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh sgàinidhean torsional anns an uèir slat-uèir rè a ’phròiseas tarraing.A bharrachd air an sin, mura h-eil an lubrication math tron phròiseas tarraing, faodaidh e cuideachd sgàinidhean transverse cunbhalach adhbhrachadh anns an t-slat uèir fuar air a tharraing.Bidh stiùireadh tangent an t-slat-uèir agus an dealbh uèir a’ bàsachadh aig an aon àm nuair a thèid an t-slat-uèir a roiligeadh a-mach às a’ bheul bàsachadh uèir pellet nach eil cuimseach, a dh’ adhbharaicheas caitheamh pàtran toll aon-thaobhach an tarraing uèir a’ fàs nas miosa , agus bidh an toll a-staigh a-mach à cruinn, agus mar thoradh air an sin bidh deformachadh tarraing neo-chòmhnard ann an stiùireadh cuairteachaidh na h-uèir, a’ dèanamh an uèir Tha an cruinn a-mach à fulangas, agus chan eil cuideam tar-roinneil na h-uèir stàilinn èideadh rè an fhuachd pròiseas cinn, a bheir buaidh air ìre pas cinn fuar.
Tha còrr air 30 bliadhna de eòlas cinneasachaidh aig an fhactaraidh.Bho stuthan amh a 'tighinn a-steach don fhactaraidh gu stuthan crìochnaichte a' fàgail an fhactaraidh, tha e gu tur fèin-riochdaichte, a dh'fhaodas smachd nas fheàrr a dhèanamh air càileachd nan stuthan agus a 'toirt gu buil gnàthachadh prìobhaideach luchd-ceannach.
Q1.Am bi an fhactaraidh agad comasach air ar pasgan fhèin a dhealbhadh agus ar cuideachadh ann am planadh margaidh?
Tha còrr air 20 bliadhna de eòlas aig an fhactaraidh againn gus dèiligeadh ri bogsa pacaid le suaicheantas luchd-ceannach fhèin.
Tha sgioba dealbhaidh agus sgioba dealbhaidh plana margaidheachd againn gus seirbheis a thoirt don luchd-ceannach againn airson seo.
Q2.An urrainn dhut cuideachadh gus am bathar a chuir air falbh?
THA.Is urrainn dhuinn cuideachadh le bhith a’ cur a’ bhathair air adhart tro luchd-ceannaich air adhart no air adhart.
Q3.Dè na prìomh mhargaidhean a th’ againn?
Is e na prìomh mhargaidhean againn an Ear Mheadhanach, Afraga, Ameireaga a-Deas, Ear-dheas Àisia, an Ruis, ect.
Q4.An urrainn dhut seirbheis gnàthachaidh a thoirt seachad?
Tha, is urrainn dhuinn giollachd a dhèanamh a rèir dealbhan innleadaireachd luchd-ceannach, tha fàilte air sampallan, sònrachaidhean agus pròiseactan OEM.